中保統籌訊：交通運輸部、國家發展改革委印發《關于加強國家公路省際瓶頸路段建設的通知》，旨在加快打通國家公路省際瓶頸路段，暢通國家公路網絡，促進區域、城鄉協調發展，充分發揮交通的中國現代化開路先鋒作用。
以位于國家區域重大戰略和區域協調發展戰略以及城市群、都市圈、欠發達地區、邊境地區、革命老區范圍內的國家公路省際瓶頸路段建設為重點，持續破除國家公路省際瓶頸制約，提高國家公路網供給能力和整體效能。各省級交通運輸主管部門、發展改革部門要牢固樹立大局意識，堅持全國“一盤棋”，強化落實主體責任，健全完善分級責任體系，明確本級和市縣交通運輸主管部門、發展改革部門責任分工，定期組織開展國家公路省際瓶頸路段摸底排查等工作，并積極協調相鄰省(區、市)交通運輸主管部門、本級相關部門和市縣人民政府等，充分調動各方力量協同推進相關項目建設，形成動態化跟蹤和常態化推進機制，消除存量，不添增量，持續消除國家公路省際瓶頸現象。省級公路、農村公路中省際銜接路段，可參照國家公路省際瓶頸路段推動實施。
到2025年，國家公路網既有省際瓶頸路段基本消除，協同高效的管理模式和工作機制基本建立，國家公路網在保障和改善民生、服務構建新發展格局方面作用明顯。展望到2035年，國家公路省際瓶頸路段現象得到根本性解決，省際銜接順暢、路網系統完備、管理服務優質、工作機制健全。人民滿意度大幅提升，國家公路網在構建新發展格局中的支撐保障和交通當好中國現代化開路先鋒的作用得到充分發揮。要做好前期工作，提高前期工作質量，加強重大建設項目特別是省際跨江跨河工程的技術方案比選和經濟可行性論證，切實保障項目前期工作經費及工程研究試驗經費投入，強化咨詢評估和技術攻關，合理確定建設方案及投資規模。要強化要素保障，對于國家公路省際瓶頸路段建設項目，各地應按程序加快審批。交通運輸、發展改革部門要積極協調財政、自然資源等部門，爭取相關政策支持，做好通道和土地資源等的儲備和預留。推動和爭取地方各級人民政府加大財政資金等支持力度，研究完善跨省(區、市)財政協同投入機制，不斷創新投融資模式。
要加強跟蹤督導，充分利用信息化、智能化等手段，提升國家公路省際路段監督管理水平，提高工作效率。各省級交通運輸主管部門會同省級發展改革部門每年6月底、12月底前將國家公路省際瓶頸路段項目清單、推進計劃及實施進展報送交通運輸部、國家發展改革委。交通運輸部、國家發展改革委將對國家公路瓶頸路段進行跟蹤評估，適時開展現場督促指導工作，協調解決項目推進過程中遇到的困難和問題，根據需要提供相關技術支持，充分發揮國家公路網整體效益，支撐構建國家綜合立體交通網。
